{"id":22947,"date":"2021-05-10T12:15:32","date_gmt":"2021-05-10T10:15:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.warak.com\/las-nuevas-casemakers\/"},"modified":"2025-05-27T13:30:12","modified_gmt":"2025-05-27T11:30:12","slug":"las-nuevas-casemakers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.warak.com\/fr\/las-nuevas-casemakers\/","title":{"rendered":"Les nouvelles combin\u00e9es"},"content":{"rendered":"
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Au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es, EDF\/Dong Fang Europe a investi massivement dans la conception et la fabrication des combin\u00e9es du futur. L’approche des diff\u00e9rents projets a \u00e9t\u00e9 – toujours bas\u00e9e sur des id\u00e9es \u00e9prouv\u00e9es depuis de nombreuses ann\u00e9es – de voir les besoins futurs de nos clients et l’\u00e9volution de leur march\u00e9.<\/p>\n

Nous avons travaill\u00e9 sur des concepts tels que le syst\u00e8me de transport du carton dans les machines \u00e0 grande vitesse, l’efficacit\u00e9 des unit\u00e9s de d\u00e9coupe et d’\u00e9jection des d\u00e9chets, le changement rapide des clich\u00e9s et des rouleaux anilox, la gestion de la poussi\u00e8re du papier et m\u00eame le co\u00fbt de la maintenance ou des pi\u00e8ces de rechange n\u00e9cessaires \u00e0 nos clients.<\/p>\n

Dans ce sens et dans l’ordre, je vais essayer d’\u00e9num\u00e9rer les changements les plus significatifs qui font que les machines combin\u00e9es du groupe Dong Fang sont d\u00e9sormais \u00e0 prendre en compte.\u00a0<\/p>\n

Tout d’abord, le transport des d\u00e9chets pour les machines d’une largeur de 2400mm ou plus continuera \u00e0 \u00eatre effectu\u00e9 avec un syst\u00e8me de cloche \u00e0 vide et des roues rev\u00eatues de tungst\u00e8ne. Essentiellement pour deux raisons : avec ces largeurs, le registre de transport nous permet +-0,2mm et l’oscillation gauche-droite est pratiquement nulle en raison de la largeur consid\u00e9rable de la plaque. Cependant, sur les machines plus petites, le transport se fait par le vide, mais \u00e0 l’aide de courroies dent\u00e9es qui garantissent que nous n’avons pas d’effets de glissement des courroies malgr\u00e9 l’installation de s\u00e9choirs pour l’impression qui cr\u00e9ent une expansion du mat\u00e9riau en caoutchouc.<\/p>\n

De m\u00eame, les servomoteurs et leur utilisation – essentiellement pour obtenir un meilleur enregistrement de l’impression – ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s en utilisant ce qu’on appelle la technologie des \u00ab\u00a0mini-moteurs\u00a0\u00bb. Les mini-moteurs sont de petits moteurs \u00e0 technologie servo avec un variateur int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur. Il s’agit de moteurs aussi petits que 15x20x20cm qui sont directement reli\u00e9s \u00e0 un r\u00e9ducteur en fonction de leur fonction et de leur position dans la machine. Mais la particularit\u00e9 de ce concept est que la m\u00eame machine peut avoir 40 ou plus de moteurs TOUS identiques et configurables depuis l’automate. Ce concept r\u00e9duit consid\u00e9rablement le co\u00fbt de la maintenance et du stock de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es dans l’usine du client. Dans le cas particulier de l’unit\u00e9 de rainurage, sa taille nous permet de construire une unit\u00e9 de rainurage \u00e0 t\u00eates multiples qui autorise des distances beaucoup plus faibles entre les rainures et jusqu’\u00e0 deux profils de rainurage dans le m\u00eame outil. Cela nous permet d’utiliser diff\u00e9rentes lames en fonction du type de carton et de papier utilis\u00e9 \u00e0 un moment donn\u00e9. L’utilisation de ce concept facilite \u00e9galement l’\u00e9jection de la ferraille gr\u00e2ce \u00e0 un plus grand espace libre entre les outils.<\/p>\n

D’autre part, il faut consid\u00e9rer que l’un des probl\u00e8mes les plus importants dans les cartonneries est la poussi\u00e8re de papier r\u00e9siduelle, tant pour la s\u00e9curit\u00e9 de l’usine en termes de risque potentiel d’incendie que pour les co\u00fbts d’entretien et de nettoyage associ\u00e9s aux \u00e9quipements et aux machines du processus de fabrication des bo\u00eetes. En ce sens, le concept de recirculation de l’air dans la section d’impression de ces machines constitue un saut qualitatif sans pr\u00e9c\u00e9dent. Dans les nouvelles combin\u00e9es de Dong Fang, les unit\u00e9s de rainurage et de d\u00e9coupage sont isol\u00e9es des unit\u00e9s d’impression et de mise sous pli. Dans la zone d’impression, l’air utilis\u00e9 pour le transport des cartons est aspir\u00e9 et canalis\u00e9 vers des filtres qui recueillent la poussi\u00e8re par centrifugation et renvoient l’air vers la partie inf\u00e9rieure de la machine pour \u00eatre \u00e0 nouveau aspir\u00e9 par le transport sous vide. Cette technique pr\u00e9sente plusieurs avantages, parmi lesquels la r\u00e9utilisation de l’air de l’usine en \u00e9vitant l’exc\u00e8s de poussi\u00e8re dans les unit\u00e9s d’impression et en maintenant de l’air chaud dans la zone d’impression, ce qui favorise le s\u00e9chage des encres et d’aller plus vite.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Enfin, EDF a \u00e9galement travaill\u00e9 sur la possibilit\u00e9 de changer d’anilox en mode automatique et semi-automatique sur les machines de 2800 mm \u00e0 1800 mm de largeur. En particulier, la 924 HGL avec fosse permet le changement des rouleaux anilox de mani\u00e8re rapide et efficace.<\/p>\n

Toutes ces \u00e9volutions technologiques, ainsi que la possibilit\u00e9 d’un contr\u00f4le total \u00e0 distance de ces machines, en font une s\u00e9rie de mod\u00e8les tr\u00e8s flexibles pour la production de carton.<\/p>\n\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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