{"id":24577,"date":"2023-04-11T16:53:06","date_gmt":"2023-04-11T14:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.warak.com\/?p=24577"},"modified":"2023-04-11T16:53:11","modified_gmt":"2023-04-11T14:53:11","slug":"les-robots-de-nettoyage-automatique-sous-les-bandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.warak.com\/fr\/les-robots-de-nettoyage-automatique-sous-les-bandes\/","title":{"rendered":"Les robots de nettoyage automatique sous les bandes"},"content":{"rendered":"
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Chez Warak Group, gr\u00e2ce \u00e0 l’apport de clients estim\u00e9s, nous venons de d\u00e9velopper le concept H45 pour tous nos \u00e9quipements intralogistiques.<\/p>\n\n\n\n

Dans les usines de carton ondul\u00e9, l’un des plus grands risques est l’incendie d\u00fb \u00e0 une d\u00e9faillance \u00e9lectrique ou \u00e0 une friction m\u00e9canique. Un incendie dans une usine de carton ondul\u00e9 se d\u00e9veloppe tr\u00e8s rapidement en raison de la poussi\u00e8re de l’environnement et du papier et du carton ondul\u00e9 qui l’entourent. Nous sommes habitu\u00e9s \u00e0 vivre avec ce risque, et il est pr\u00e9sent dans chaque usine, mais il y a des endroits o\u00f9 le nettoyage n’est pas facile.<\/p>\n\n\n\n

Chez Warak Group, nous avons con\u00e7u les cadres des bandes transporteuses pour l’\u00e9quipement intralogistique \u00e0 une hauteur \u00e9volutive de 450 mm au-dessus du sol, soit 3 marches plus haut. La raison principale est de permettre l’utilisation de robots de nettoyage automatique pour passer sous nos bandes. Les \u00ab\u00a0roombas\u00a0\u00bb industriels arrivent !<\/p>\n\n\n\n

Toutes les bandes du march\u00e9 ne le permettent pas. Au contraire, avec la plupart d’entre elles, ce n’est pas possible car elles sont construites avec des plaques d’acier d\u00e9coup\u00e9es au laser moins ch\u00e8res descendant jusqu’au sol ou utilisant de simples vis comme pieds pour les soutenir \u00e0 une hauteur ne d\u00e9passant pas 350-380 mm ou l’utilisation de canaux de c\u00e2bles pos\u00e9s directement sur le sol sous les courroies qui se croisent partout. <\/p>\n\n\n\n

Le concept tient compte du fait que la hauteur actuelle de 350 mm blesse d\u00e9j\u00e0 nos genoux et ceux des employ\u00e9s si des voies de passage ad\u00e9quates ne sont pas pr\u00e9vues. Un chemin plus haut emp\u00eache de sauter sur les convoyeurs s’il n’y a pas de chemin ou de marches. D’autre part, la hauteur de l’empileur et du chargeur peut \u00eatre facilement r\u00e9gl\u00e9e \u00e0 450 mm sans perdre la capacit\u00e9 de transport de la pile, puisque nous maintenons la hauteur de 1800 mm de la pile dans l’usine jusqu’\u00e0 l’\u00e9tag\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

Le passage int\u00e9gr\u00e9 des c\u00e2bles dans les cadres en acier de la courroie permet de lib\u00e9rer tout le sol sous les convoyeurs.  Ainsi, il n’y a plus de morceaux de carton et de poussi\u00e8re accumul\u00e9s sous les bandes, et le site est beaucoup plus conforme \u00e0 la certification BRC pour l’industrie alimentaire et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 au travail.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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